Kysyimme mitä mieltä espoolaiset ovat maksullisen pysäköinnin laajentumisesta
Espoo on lisännyt maksullista pysäköintiä kesästä lähtien. Useilla alueilla entiset 2-4 tunnin ilmaiset kiekkopaikat ovat muuttuneet maksullisiksi. Taustalla on kaupunginvaltuuston päätös, jota perustellaan tiukalla taloustilanteella. Espoo pyrkii keräämään pysäköinnillä tuloja noin 5 miljoonaa vuodessa. Maksullisiksi on muutettu pääsääntöisesti 600 metrin päässä juna- tai metroasemasta sijaitsevat kadunvarsipaikat ja jotkin pysäköintialueet.
Lisää jaksojaKysyimme mitä mieltä espoolaiset ovat maksullisen pysäköinnin laajentumisesta
Kaikki jaksotKysyimme mitä mieltä espoolaiset ovat maksullisen pysäköinnin laajentumisesta
Espoo on lisännyt maksullista pysäköintiä kesästä lähtien. Useilla alueilla entiset 2-4 tunnin ilmaiset kiekkopaikat ovat muuttuneet maksullisiksi. Taustalla on kaupunginvaltuuston päätös, jota perustellaan tiukalla taloustilanteella. Espoo pyrkii keräämään pysäköinnillä tuloja noin 5 miljoonaa vuodessa. Maksullisiksi on muutettu pääsääntöisesti 600 metrin päässä juna- tai metroasemasta sijaitsevat kadunvarsipaikat ja jotkin pysäköintialueet.
Kysyimme mitä mieltä espoolaiset ovat maksullisen pysäköinnin laajentumisesta
Espoo on lisännyt maksullista pysäköintiä kesästä lähtien. Useilla alueilla entiset 2-4 tunnin ilmaiset kiekkopaikat ovat muuttuneet maksullisiksi. Taustalla on kaupunginvaltuuston päätös, jota perustellaan tiukalla taloustilanteella. Espoo pyrkii keräämään pysäköinnillä tuloja noin 5 miljoonaa vuodessa. Maksullisiksi on muutettu pääsääntöisesti 600 metrin päässä juna- tai metroasemasta sijaitsevat kadunvarsipaikat ja jotkin pysäköintialueet.
